挪威航运公司 Hurtigruten Norway 提出了制作零排放游轮的方案。它将成为世界上最节能的游轮。第一艘船方案于2030年启航。现在作为概念提出的电动游轮正在与十二个海事合作伙伴和研究机构 SINTEF 一同以项目名称“Sea Zero”开发。它长 135 米，具有 270 个客舱，可包容 500 位客人和 99 名船员。
它还将装备三个高达 50 米的帆，能够收起并装置超越 1,500 平方米的太阳能电池板。帆船发生的风能将储存在总容量为60兆瓦时的电池中。后者也将在沿线港口进行充电。Sea Zero 项目现在正进入一个为期两年的阶段，在此期间，将对拟议的技能进行测验和进一步开发，以期打造终究的零排放船只。现在的研制阶段侧重于电池出产、推动技能、船体规划和可继续实践，以将能源消耗降至最低。
Hurtigruten Norway 方案在 2030 年具有第一艘较小的零排放船只，并在长期内将其整个船队转变为零排放船只。邮轮上还将选用其他史无前例的技能，包含反向旋转螺旋桨和多个可弹性推动器。此外，还将运用空气光滑、高档船体涂层和自动船体清洁。
Sea Zero 项目并不是挪威航运公司的第一艘电动船。2019 年，Hurtigruten 宣告制作一艘电池驱动的双体船，用于极地水域探险的一日游。但是，在该公司的网站上，这艘现在被吹捧为自 2021 年以来一直在挪威飞行的混合动力双体船。除了这艘船仅靠电池供电可运转 10 小时外，没有任何技能细节。